陶仕晋	发表于 2023/1/28 |只看楼主|倒序浏览楼 主
男 607 939 性别 话题 回复 指挥长; 积分 5225 发送站内信	关键词：
	危险化学品道路运输事故处置 【安全风险】 危险化学品道路运输事故处置中主要存在燃烧爆炸、中毒窒 息、腐蚀冻伤、爆炸冲击、高压喷射等风险，易造成指战员伤亡。 【典型案例】 1. 2006年5月，某地高速公路发生危险化学品槽车追尾事 故，造成硫酸二甲酯泄漏。处置过程中，由于未严格做好安全警 戒，一地方车辆冲入救援区域引发二次车祸，导致1名消防员牺 牲。同时，由于未采取正确的个人安全防护，5名指战员中毒。 2. 2006年9日，某地国道一辆装有硫酸二甲酯的槽车追尾 泄漏。处置过程中，因个人安全防护不到位，1名消防员深度中 毒，4名指战员轻度中毒，6名指战员轻微中毒。 3. 2012年10月，某地高速公路一辆液化石油气槽车发生侧 翻，处置过程中未严格落实安全警戒措施，罐体局部突然破裂发 生井喷式泄漏，随后遇火源发生爆炸，导致3名消防员牺牲。 【警示事项】 1.实施安全警戒。严格落实各项警戒措施，按要求划定警戒 区域，禁止无关车辆和人员进入，必要时由专人负责，设置明显 的警戒标识；进入警戒区以内人员应根据介质理化性质，严格按 等级做好防静电、防热辐射、防冻伤、防麻醉、防窒息、防腐蚀、 防中毒等安全防护。 2.确认运输物质。对于剧毒、神经性毒剂、特殊危化品以及 无法确认的危化品运输车辆事故，不得盲目处置；要扩大警戒范 围，提高防护等级，必要时取样送检，确定物质种类和理化性质， 调集专业人员处置。 3.避开爆炸区域。危化品道路运输罐车发生火灾，关阀、堵 漏等切断气源措施未完全到位前，不宜直接扑灭火焰，防止回火 爆炸伤人；处置CNG罐车（压缩天然气）泄漏事故时，处置人 员应避开泄漏口、爆破板、阀门等部位，防止高压气体造成切割 伤害；严禁在槽车罐体封头、长管拖车尾部停留或部署人员，防 止超压爆炸伤人。 4.谨慎实施射水。常温压力或低温常压罐车事故在进行冷却 稀释抑爆时，应利用喷雾水枪、水幕水枪或移动摇摆炮进行不间 断稀释，不得喷射直流水或向超压罐体安全阀射水，不得向低温 常压罐车结霜面射水，防止造成罐体超压破裂或爆炸伤人。 5.严格实施倒罐。处置装载丁二烯、丁烯-1、异丁烯、顺丁 烯-2、反丁烯-2等全压力液化烃运输车辆，不能轻易采取直接倒 罐，需对备用罐进行充氮，防止形成过氧化聚合分解爆炸。 6.注意紧急避险。紧急避险或紧急撤离时，严禁向地势低洼 处或爆炸冲击物体抛洒方向撤离，撤出爆炸核心区应立即寻找掩 体或朝向爆炸冲击方向卧倒，严禁站立观望或在爆炸冲击泄压面 走动。
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陈永才	发表于 2023/3/21 14:46:10|只看作者 5 楼
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	危险化学品道路运输事故处置中主要存在燃烧爆炸、中毒窒 息、腐蚀冻伤、爆炸冲击、高压喷射等风险，易造成指战员伤亡。
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谢吉成	发表于 2023/1/31 15:02:40|只看作者 4 楼
男 0 439 性别 话题 回复 指挥长助理; 积分 675 发送站内信
	、反丁烯-2等全压力液化烃运输车辆，不能轻易采取直接倒 罐，需对备用罐进行充氮，防止形成过氧化聚合分解爆炸。
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王熙	发表于 2023/1/31 15:01:52|只看作者 沙 发
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	危险化学品道路运输事故处置中主要存在燃烧爆炸、中毒窒 息、腐蚀冻伤、爆炸冲击、高压喷射等风险，易造成指战员伤亡。
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毛腾霄	发表于 2023/1/31 14:58:37|只看作者 沙 发
男 0 542 性别 话题 回复 指挥长; 积分 946 发送站内信
	严格实施倒罐。处置装载丁二烯、丁烯-1、异丁烯、顺丁 烯-2、反丁烯-2等全压力液化烃运输车辆，不能轻易采取直接倒 罐，需对备用罐进行充氮，防止形成过氧化聚合分解爆炸。
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白小江	发表于 2023/1/30 17:28:58|只看作者 沙 发
男 0 479 性别 话题 回复 指挥长; 积分 972 发送站内信
	危险化学品道路运输事故处置中主要存在燃烧爆炸、中毒窒 息、腐蚀冻伤、爆炸冲击、高压喷射等风险，易造成指战员伤亡。
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李波	发表于 2023/1/29 16:06:33|只看作者 沙 发
男 0 758 性别 话题 回复 指挥长; 积分 1089 发送站内信
	危险化学品道路运输事故处置中主要存在燃烧爆炸、中毒窒 息、腐蚀冻伤、爆炸冲击、高压喷射等风险，易造成指战员伤亡
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