消防救援队伍跨区域增援编队行进要则

按照“全灾种、大应急”任务要求，消防救援队伍跨区域救援行动日益增多，为进一步规范编队编组、响应出动、途中行进、遂行保障等环节，确保快速、安全到场展开行动，特编写本要则。

一、整体要求

（一）服从命令、听从指挥。当增援队伍接到出动命令后，迅速按要求集结人员、装备，并遂行保障编队，严禁无关人员、车辆随行；不得擅自改变行进路线，如遇突发事件，随时报告。

（二）压实责任、确保安全。严格干部跟车制度，明确各级责任，强化安全意识，遵守交通法规，严禁人员超载、车辆超重、行驶超速和疲劳驾驶，狠抓各项安全措施落实。

（三）平战结合、自我保障。增援队伍要按照72小时自我保障标准，配齐生活、油料等物资，满足全时段、全要素独立作战需要。

（四）科学调配、补齐力量。当专业力量跨区域增援后，总、支队要根据属地灾害事故特点，迅速调派周边消防力量和车辆装备进行补充，防止因力量薄弱，影响灭火救援工作。

二、行动要则

（一）成建制编队

总队按照任务分工将所属支队进行力量编成，每个支队为一个战斗编组，原则上不打乱支队建制序列；总队也可根据任务分工，将若干个战斗编组进行编队；每个编队和编组要明确负责人，每个编组要有一名安全员，每辆车要有一名干部或骨干管理。

（二）小规模行进

要按照“大集中、小分散”的原则，采取编成、编队和编组三级行进模式，避免超长编队集中行动，每个编组车辆宜控制在6至8辆；每个编组尽可能在不同服务区错峰休息和补给，避免出现集中扎堆、排队等候的现象；每个编组应确定首尾车辆，对车辆提前编号。

（三）全程控车速

日间行车时，普通公路车速应控制在60公里/小时以内；高速公路车速应控制在80公里/小时以内；夜间行车时，应降低车速，打开双闪，加大行车间距。

（四）全过程调度

各级指挥中心要实时掌握队伍行进位置、车况、路况、天气等信息，通报即将驶入区域道路情况，并定时向上级指挥中心报告；如遇补给困难、人员疾病、交通事故等突发状况，主动与所在辖区消防部门联系，协调解决；及时通报最新灾情、救援进展、会商研判成果等，做好救援准备。

（五）全覆盖通信

按照“一编队、一保障，多编队，统协调”的方法，利用电台、单兵图传、动中通等专用通信设备遂行保障，将公网通讯、微信作为补充；在“三断”情况下，使用卫星电话、短波电台和无人机中继等措施，确保编队、编组之间以及与各级指挥中心联络畅通。

（六）多手段防疫

要落实各项防疫措施，坚持测体温、勤洗手、勤消毒，全程佩戴口罩；途经疫区或涉疫单位时，要按照处置行动要则进行防护；严格饮食要求，所有配送或采购食材要及时消毒，执行任务归建后按照属地防疫要求，做好检测和隔离。

三、注意事项

（一）行车前必须检查好车辆状况，包括油、水、电、气、刹车、车胎等；每个编组的首车应对行进方向、道况、油量进行提示；尾车要有一名经验丰富的维修人员，以便对故障车辆抢修。

（二）途中发生车辆故障或交通事故，要通知首车停驶，后方车辆应在确保安全情况下及时停驶于应急车道或安全区域，并在车队尾部远距离设立警戒标志，及时向上级报告情况，视情通知交警部门处置。

（三）坚决杜绝疲劳驾驶，日间连续行驶不超过4个小时，夜间连续行驶不超过2个小时，要停车休息20分钟；除紧急情况外，严禁在22时至6时行车；增援路程超过8个小时以上时，每辆车宜配1名副驾驶员。

（四）行驶至地质灾害点、急转弯、长下坡、危桥危路等复杂路况区域，要谨慎评估风险，严禁冒险通过；如遇恶劣天气，应采取紧急措施躲避。